(1)滑動軸承軸承襯與軸頸直接接觸，為保證滑動軸承良好的工作性能，除必須具有適當?shù)臐櫥胧┩?，軸承襯的材料性能也應滿足要求：

(a)有足夠的強度和塑性，使軸承襯能承受一定的工作壓力，并使齒輪泵專用襯套它與軸頸間的壓力分布均勻。

(b)有良好的跑合性，減摩性和耐磨性，延長軸承的使用壽命。

(c)潤滑與散熱性能好。

(d)有良好的工藝性能。

(2)軸承襯的材料有以下幾種：

(a)灰鑄鐵，它適用在低速，輕載無油復合襯套和無沖擊載荷的情況下，常用ht100和ht200。

(b)銅基軸承合金，它的主要成分是銅，常用的有磷錫青銅（zqsn10-1）和鋁青銅(zqa119-4)。磷錫青銅是一種很好的減摩材料，機械強度也高，適用于中速、重載、高溫及有沖擊載荷的條件下工作。鋁青銅具有良滑動無油軸承好的抗膠合性、減摩性和耐腐蝕性，更適合在蒸氣和海水條件下工作。

(c)含油軸承，它是用青銅、鑄鐵粉末加以適量的石墨粉壓制成型后，經(jīng)高溫燒結而成的多孔性的材料，再把它放在120℃的潤滑油中浸透，取出冷至常溫，油就儲存在軸承材料的孔隙中，像這樣制作的軸承稱為含油軸承。它性脆，不宜受沖擊載荷，常用于低速或中速，輕載及不便潤滑的場合。

(d)尼龍，常用的有尼龍6，尼龍66和尼龍1010。尼龍軸承有跑合性好、磨損后的碎屑較軟而不傷軸頸、抗腐蝕性好，可用水或其他液體潤滑等優(yōu)點，但導熱性差，吸水后膨脹。

(e)軸承合金（巴氏合金），它是錫、鉛、銅、銻等的合金，具有很好的減摩性和耐磨性。但強度較低，不能單獨制成軸瓦，通常將它澆鑄在青銅、鑄鐵、鋼等軸瓦基體上。常用的有錫基軸承合金(zch-snsb11-6)，其主要成分是錫；鉛基軸承臺金(zchpbsb16-16-2)，其主要成分是鉛。錫基的機械性能和抗腐蝕性能比鉛基的好，但價格較貴，因此常用于重載、高速和溫度低于110℃的重要軸承，如汽輪機、大型電機、內(nèi)燃機和高速機床主軸軸承。

(f)三層復合軸承材料。三層復合軸承材料是以鋼板為基體，以青銅（銅粉）為中間層，以塑料為摩擦表面層，并牢固結合為一體的自潤滑材料。鋼板提供機械強度；多孔青銅是塑料和鋼板結合的媒介，同時起傳導摩擦熱、降低工作時軸承表面溫度，增加尺寸穩(wěn)定性的作用；塑料表面層提供了良好的自潤滑和減摩性能。三層復合材料兼有金屬和塑料兩種材料的優(yōu)點，即既具有高強度、又具有良好的自潤滑性能，以及尺寸穩(wěn)定性好的新型軸承材料。目前國內(nèi)生產(chǎn)的品種有聚四氟乙烯鋼背復合材料和聚甲醛鋼背復合材料兩種。其中聚四氟乙烯鋼背復合材料是一種無油潤滑材料，適用于高負荷140 mpa(1400 kg．f/cm2)、高溫(270℃)、低溫（-195℃）、真空、水和水溶液以及其他腐蝕性介質(zhì)等無潤滑油的場合。聚甲醛鋼背復合材料為邊界潤滑材料，適用于油膜難以保持的場合，只要在裝配時涂上潤滑脂，就有很長的使用壽命，可以大大延長潤滑間隔時問。特別適用于高負荷、低速度的旋轉(zhuǎn)運動、搖擺運動、經(jīng)常在載荷下啟閉的間歇運動、沖擊疲勞載荷或微振運動下及其他加油困難的場合。





作者：嘉善日升滑動軸承有限公司

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關鍵詞：齒輪泵專用襯套，無油復合襯套，滑動無油軸承