通常，軸是以兩個(gè)軸承在徑向和軸向進(jìn)行支撐的，將一側(cè)的軸承稱(chēng)為固定端軸承，它承受徑向和軸向兩種載荷，起固定軸與軸承箱之間的相對(duì)軸向位移的作用。將另側(cè)稱(chēng)為自由端，僅承受徑向載荷，軸向可以相對(duì)移動(dòng)。

固定端軸承必須同時(shí)與軸和軸承箱相固定，較適宜的軸承是能承受復(fù)合汽車(chē)襯套載荷徑向軸承，例如，深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承及雙列或配對(duì)角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。承受單純徑向載荷的徑向軸承組合，如內(nèi)外圈不帶擋邊的圓柱滾子軸承經(jīng)與深溝球軸承或四點(diǎn)接觸球軸承或雙向推力軸承組合，也可用齒輪泵軸承作固定端軸承。這時(shí)，第二個(gè)軸承提供雙向軸向定位，但是安裝鋼套軸承時(shí)必須與軸承箱保持有一定徑向間隔。自由端軸承在軸因熱膨脹，長(zhǎng)度發(fā)生變化時(shí)，軸承內(nèi)不會(huì)發(fā)生擠壓。軸向位移可發(fā)生于軸承內(nèi)部，也可發(fā)生軸承圈與軸承座。

“交叉固定”是指這樣一種軸承配置，其中每個(gè)軸承都對(duì)軸作單向定位，且方向相反。這種組合主要用于短軸。所有至少能承受一個(gè)方向軸向載荷的徑向軸承都適用，包括深溝及角接觸球軸承、圓錐滾子軸承以及NJ型圓柱滾子軸承，使用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承時(shí)，在某些場(chǎng)合，必須施加預(yù)載荷。




作者：嘉善日升滑動(dòng)軸承有限公司

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